Trains RER Métros
RER B: des réalisations, des projets, mais une situation qui reste critique
La ligne B du RER a un fonctionnement dégradé depuis de nombreuses années. A partir de 2003, cette situation a commencé à être prise en compte par les transporteurs et les pouvoirs publics avec l'adoption du schéma directeur du RER B nord. C'est seulement cette année...
Aménagement de Massy-Valenton (RER C / TGV) : ca avance d’un coté, ca doit progresser de l’autre
L’aménagement de la ligne dite "Massy / Valenton", empruntée à la fois par des TGV inter-secteurs, des trains du RER C et quelques trains de fret, progresse de manière inégale dans les 2 secteurs identifiés il y a plus de dix ans pour diminuer les conflits de...
SDRIF, PDUIF, TGO, noeud de Brétigny : 4 occasions de s’exprimer pour les usagers
En cette fin avril / début mai, il y a 4 occasions offertes aux usagers pour s'exprimer. 2 sont des concertations sur des projets précis. Les 2 autres sont des enquêtes publiques sur des document de planification et de programmation à l'échelle de l'Ile-de-France....
Grand Paris Express et plan de mobilisation pour les transports : Pour un arbitrage ambitieux, équilibré et réaliste
Communiqué du 26 février 2013
L’AUT demande le maintien intégral du site de la petite ceinture ferroviaire de Paris pour préserver l’avenir
La Mairie de Paris et Réseau Ferré de France (RFF) lancent une concertation "express" sur le devenir de la Petite Ceinture Ferroviaire (PCF). Ni le STIF, ni la Région IDF, ni la SNCF, ni la RATP ne contribuent à l'organisation de cette consultation des seuls...
Blocage du RER B et de la gare du Nord le 7/11 : l’AUT demande que toutes les conséquences soient tirées de cette situation inacceptable
Mercredi 7 novembre, un incident électrique entre Aulnay et Mitry sur le RER B en pleine heure de pointe du soir a dégénéré ensuite conduisant à la paralysie de tout le trafic de la gare du Nord pendant plusieurs heures. La situation de blocage vécue par environ 50000...
Adaptation des acces M14 : Ne pas oublier les correspondances à Bercy !
L’AUT approuve globalement les éléments portés à la connaissance du public dans le cadre de la concertation sur l’adaptation des stations de la ligne 14 qui s'est déroulée jusqu’au 13 juillet 2012. Avant même le passage à 8 voitures, la saturation étant déjà réelle...
Schéma directeur du RER A : une étape importante mais des perspectives d’amélioration lointaines et incertaines
L’AUT / FNAUT Ile-de-France se félicite de l’adoption par le STIF du schéma directeur du RER A. Ce document définit un programme d’investissement qui devrait permettre de fiabiliser le fonctionnement de la ligne ferroviaire la plus chargée d’Europe, tout en renforçant...
