Trains RER Métros
Saut de mouton de St-Lazare : un projet d’un intérêt trop incertain
Voici la contribution émise lors de la récente concertation sur le projet d'optimisation de l'avant-gare de Paris Saint-Lazare porté par SNCF Réseau REPLACER CE PROJET DANS SON CONTEXTE Le maître d’ouvrage du projet pose comme objectif « l’optimisation de...
Prolongements du métro 14 : au nord comme au sud !
Le 24 juin 2024 restera une date importante dans l'histoire du métro parisien. Avec le double prolongement au nord de la mairie de Saint-Ouen à Saint-Denis Pleyel et au sud d'Olympiades à l'aéroport d'Orly, la ligne 14 double sa longueur. Elle devient ainsi la ligne...
Prolongement du métro 11 : « On l’attendait depuis trente ans »
C'est en ces mots que Lisette Chriqui, présidente de l'ADUTEC, association d'usagers des transports membre de l'AUT qui milite depuis 2007 pour l’extension de la ligne 11 en Seine-Saint-Denis, a accueilli la mise en service de ce prolongement tant attendu, inauguré...
Transports pendant les JOP : il faut absolument limiter les impacts sur les voyageurs du quotidien !
Il faut anticiper les déplacements pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques : c’est le message qu'avec raison, l’État, le comité d’organisation des Jeux Olympiques et Ile-de-France Mobilités font passer dans les médias et par voie d’affichage. En effet,...
AUT-infos n°172 – L’axe Est court-il à la catastrophe ?
L’axe Est est le tronçon de ligne qui relie Noisy-le-Sec à Gretz-Armainvilliers. Il est parcouru par les trains du RER E, branche de Tournan, par ceux Transilien de la ligne P, branches de Coulommiers et de Provins, par les TER Paris-Troyes et au-delà et par d’autres...
AUT-infos n°171 – Travaux sur le réseau ferré : le trop plein
Que ce soit en soirée, en fin de semaine, voire même sur certaines lignes en pleine journée ouvrable, nombre d’usagers subissent depuis plusieurs mois et parfois même plusieurs années des désagréments plus ou moins importants liés aux travaux nécessitant...
AUT-infos n°169 – Des évolutions positives pour la ligne R ?
La ligne R Transilien a pour origine Paris gare de Lyon et se divise en trois branches à Melun. Les deux premières se dirigent vers Montereau, l'une par la rive droite de la Seine, via Héricy, l'autre par la rive gauche en desservant notamment Fontainebleau et...
Le prolongement de la ligne 1 à Val-de-Fontenay : un projet indispensable, à bonifier et à sécuriser
La FNAUT Ile-de-France a pris connaissance des déclarations du préfet d’Ile-de-France devant les élus franciliens concernés par le projet de prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay. Ces déclarations reprennent celles du ministre des Transports : « Le...
