Etudes et débats

Position de la FNAUT sur les grèves

La FNAUT mène depuis des années une action de fond pour que les transports collectifs urbains, ferroviaires et routiers se développent et répondent vraiment aux besoins de la population. Elle a été confrontée, au cours de la période récente, à l'interpellation de...

(2003) Hausses tarifaires

Pour la deuxième année consécutive, le Syndicat des Transports d'Ile-de-France vient de décider d'une hausse importante des tarifs des transports publics au 1er août. Le prix de la carte orange augmente en moyenne de 4,9 %, celui de la carte Imagine'R de 3,7 % pour...

Grèves à répétition : un abus de pouvoir

L'Association des Usagers des Transports d'Ile-de-France, qui conduit depuis des années une action de fond pour l'amélioration qualitative et quantitative des transports publics franciliens : • considérant le rôle primordial des transports en commun en Ile-de-France ;...

Handicapés ou non : tous à bord !

Handicapés ou non : tous à bord !

Lancée le 26 janvier dernier à Athènes, "l'année européenne des personnes handicapées" a été officiellement ouverte pour la France le 3 février à Rennes. A cette occasion, le ministre Gilles de Robien a admis le retard considérable de la France en matière...

Maréchaux et Petite ceinture : les opposer n’a aucun sens

Le projet de tramway devant desservir d'ici trois ans les boulevards des Maréchaux dans le sud de Paris est en ce moment soumis à l'enquête publique. Une partie des opposants à ce tramway se réclament d'un contre-projet consistant à réutiliser la Petite Ceinture...

Renouveau du métro : pas si plus beau que ça !

L'opération "Renouveau du métro", projet de longue haleine consistant à "requalifier les espaces" de 225 stations du métro, est vendue au public sous le slogan "On vous fait un métro plus beau". Alors que l'opération bat son plein, dressons-en un premier bilan. Au...

Tramway Villejuif-Orly-Juvisy : un tracé discutable

La desserte d'Orly n’est pas des plus pratiques ni des plus fiables : les formules routières - bus, car ou taxi - sont soumises aux aléas de la circulation, le RER C et Orlyval obligent à changer. Le résultat est qu'un quart seulement de la clientèle de l'aéroport...