Etudes et débats
Desserte du plateau de Saclay : la position d’ATPS
Ce document synthétise la position de l’Association pour l’amélioration des transports du plateau de Saclay à partir des commentaires de ses membres, suite à la publication du projet du Secrétariat d'État chargé du Développement de la région capitale, dit « plan Blanc...
Voiture ou transports en commun dans les Hauts-de-Seine : des choix à faire
Les travaux de prolongement de la ligne de métro n°4 à Montrouge, commencés depuis longtemps mais lancés cérémonieusement ce 7 novembre 2008 en présence du préfet, des présidents de la Région, du conseil général des Hauts de Seine et de la RATP, sont l'occasion pour...
Aménagement de la RD920 : mieux affirmer la place des T.C. et des modes doux
Un projet d’aménagement de l’ampleur de celui de la RD920 doit répondre à des principes cohérents pour éviter qu’il n’aboutisse à des résultats sans intérêt voire négatifs: principes de cohérence interne et de cohérence avec les grands documents d’aménagement. Nous...
Aménagement de la RD7 en Val-de-Seine : soutien à la variante 3
Le département des Hauts-de-Seine (CG92) engage pour la troisième fois en dix ans une concertation sur le projet d’aménagement des bords de Seine de Sèvres à Paris (27/06/08). Il propose cette fois-ci trois variantes : 1 : une 4 voies avec carrefour à feux,...
RER A : nous voulons + de rames à deux niveaux
La ligne A du RER transporte désormais 1,1 million de voyageurs par jour. Malgré la création de la ligne 14 du métro et de la ligne E du RER, la fréquentation de la ligne A a augmenté de 26% sur les 10 dernières années (pour la partie RATP) et tout porte à croire que...
(2008) Hausses tarifaires
Le STIF envisage une hausse générale des tarifs de 3 % au 1er juillet 2008. Cette hausse correspond à l’inflation et prend en compte les réels effortsdu STIF en matière de développement de l’offre de transport. Toutefois, compte tenu de la qualité de service encore...
Extension du T3 : contribution à l’enquête publique
Dans le cahier d'acteur qu'elle avait rédigé à l'occasion du débat public de 2006 sur l'extension du tramway des Maréchaux vers l'est et le nord jusque porte de la Chapelle, l'association faisait état des succès que rencontre le tramway urbain moderne partout dans le...
Contrats STIF / transporteurs 2008-2011 : une exigence accrue de qualité
Pourquoi est-il nécessaire de contractualiser ? Parce qu’il faut faire travailler tous les acteurs du transport public ensemble et en harmonie dans un but commun : assurer dans des conditions décentes les 14 millions de voyages effectués chaque jour par les usagers...
