Prolongement du T1 à Gennevilliers : contribution à l’enquête publique

-Grands aménagements

Les usagers ne cachent pas leur satisfaction de voir enfin repartir un projet indispensable pour le Nord-Ouest Parisien, projet dont la réalisation a pris 5 ans de retard. Si le passage du tramway rue du Port à Saint-Denis et rue Méchin à l’Ile Saint-Denis ne...

(2005) Propositions d’évolutions tarifaires

-Tarification

Constatant que le dossier de la tarification fait partie des priorités du nouveau STIF, l’AUT souhaite y apporter sa contribution. L’AUT considère qu’il faut revoir en premier lieu les tarifs tous publics, notamment ceux concernant les usagers Franciliens se déplaçant...

PLU de Paris : maintenir les infrastructures ferroviaires

-Grands aménagements

Lutte contre le dérèglement climatique, préservation de la qualité de l’air, de la santé publique, du cadre de vie… S’attaquer à la place excessive prise par les voitures et les camions en ville, à Paris comme ailleurs, est une nécessité. La municipalité...

Service minimum ou service garanti ?

-Qualité de service

La FNAUT Ile-de-France n’est pas favorable à une loi sur le service minimum. Grève ou pas, nous souhaitons, en tous temps, un service de qualité. Ce service nécessite des installations techniques fiables, un matériel roulant performant, un voyageur informé...

Avenue Marceau : quel enfer ?

-Partage de la voirie

Avis des maires des 8° et 16° arrondissements : Avenue Marceau : l’enfer coûte 3 millions d’euros ! Pour ceux qui connaissent l’avenue Marceau à Paris, l’une des douze larges voies qui rayonnent à partir de l’Arc de Triomphe de...

TCSP Pompadour-Sucy : contribution à l’enquête publique

-Grands aménagements

Le projet de transport en commun en site propre Pompadour – Sucy-en-brie a été soumis à enquête publique du 21 mars au 22 avril 2005. La ligne projetée – desservie par des bus articulés mais prévue pour être adaptée ultérieurement au mode tramway – sera en...