Bus Tramways
Après la partie nord Villejuif – Athis-Mons, déclarée d’utilité publique en 2005 et qui devrait être mise en service en avril 2013, la partie sud de la future ligne est présentée à la concertation publique du 9 juin au 4 juillet 2008. Elle reliera Athis-Mons,...
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En service entre Saint-Denis et Noisy-le-Sec, le T1 doit être prolongé à l’ouest dans un premier temps jusqu’à Gennevilliers-Le Luth, où il sera en correspondance avec la ligne 13 qui aura été elle-même prolongée d’ici là jusqu’à cette station....
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La liaison tramway entre le pôle multimodal de Villejuif-Louis Aragon et Athis-Mons-Centre commercial, qui devrait être un jour prolongée jusqu’à Juvisy, permettra notamment la desserte du pôle d’activités d’Orly-Rungis qui regroupe à elle seule plus...
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Après le renforcement mis en oeuvre entre octobre 2006 et mars 2007, le STIF a décidé d’une deuxième phase à mette en place progressivement à partir du dernier trimestre 2007, avec un effort particulier pour la proche banlieue. En bénéficieront 42 lignes...
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La ligne 20 (Gare Saint-Lazare-Gare de Lyon) fonctionnera désormais en soirée, la 21 (Saint-Lazare-Stade Charléty) passera plus souvent aux heures de pointe, tandis que la ligne 60 est prolongée au nord jusqu’à la porte de Saint-Ouen. Sur les lignes 26...
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Cette mesure, mise en oeuvre fin avril 2007, a pour vocation d’améliorer l’exploitation des lignes 26 et 62 et de compléter la desserte des 12ème, 13ème et 20ème arrondissements. Elle aboutit à créer une rocade intermédiaire – dite « Rocade des villages »...