Bus Tramways
Consultation sur le « Grand Paris des bus »
Les 2 consultations sur les besoins en matière d'offre bus sont désormais terminées. l'une concerne Paris et la restructuration du réseau de bus dont la moitié des lignes seraient modifiées. Nous en approuvons le besoin mais pas toutes les propositions. Voir notre...
Confort climatique des bus : intervention auprès du STIF
Dans un courrier adressé début août à Valérie PECRESSE, Présidente du STIF, notre association a attiré son attention sur le confort climatique dans les bus franciliens, dans les termes suivants : En cette période estivale, les usagers sont souvent confrontés à des...
Saturation du T5 : des investissements incomplets pour répondre aux besoins des usagers
Communiqué de l’AUT Plaine commune, partagé par l'AUT IDF : Le Syndicat de Transports d’Île-de-France (STIF) a décidé le 1er juin 2016 de ne commander que 4 rames supplémentaires (cf article du Parisien) pour renforcer le parc actuel de 15 rames. Un renfort est...
Avis sur le prolongement du T3b à Porte Maillot / Dauphine
Deux objectifs complémentaires Le projet, très attendu, de prolongement du tram T3b de la porte d'Asnières à la porte Maillot ou à la porte Dauphine répond à deux besoins complémentaires : Assurer une desserte fine des quartiers nord-ouest de Paris et des...
Paris : pour une politique des déplacements, pas simplement des faux trams !
Communiqué du 14 janvier La Mairie de Paris a annoncé son intention de mettre en place des futurs "tramways" nouvelle génération, "sans rail ni caténaire". Les qualifier de "tramways" est un abus de langage : le "Bluetram" exhibé par Bolloré sur les Champs Élysées...
Tram T10 : Antony / Clamart : avis lors de l’enquête publique
Notre association a fait part de son avis sur le projet de Tramway T 10 ANTONY – CLAMART soumis à enquête publique jusqu'au 6 novembre. Un tramway nécessaire malgré des correspondances médiocres, des arbitrages discutables, une seconde phase indispensable La ligne de...
Bus 91 bloqué par les taxis près de Gare-de‐Lyon: une solution est possible
La ligne de bus RATP 91 est un bus théoriquement à haute priorité qui dessert trois gares SNCF grandes lignes et quatre lignes RER. Il se retrouve souvent bloqué boulevard Diderot, après son franchissement du pont d'Austerlitz en direction Gare de Lyon / Bastille. Son...
Prolongement du tramway T7 à la gare de Juvisy : un projet qui ne doit pas être remis en cause
Prévu de très longue date, le tramway T7 entre Villejuif et Juvisy, principalement le long de la nationale 7, a été phasé pour des raisons financières. Après de nombreux déboires, la première phase du T7 a été mise en service en novembre 2013 entre Villejuif et...
