Ce bus, qui transporte plus de 40000 usagers chaque jour de semaine, a déjà fait l’objet d’un aménagement de son tracé entre Nation et gare du Nord. Pour la partie qui reste à aménager entre les gares du Nord et Saint-Lazare, la phase de concertation s’est achevée avec la réunion le 6 octobre de la Commission Extra-Municipale des Déplacements ; les travaux devraient débuter en juillet 2010. Points marquants de la solution retenue : dissociation des trajets aller-et-retour entre les rues Lafayette et de Maubeuge ; réassociation en revanche à la hauteur de la rue Saint-Lazare ; couloirs protégés sur presque tout le parcours ; création d’un itinéraire cyclable entre les deux gares ; facilitation des cheminements piétons, notamment aux carrefours.
Le représentant de l’AUT à la CEMD a regretté qu’on n’ait pas retenu l’option du site protégé bidirectionnel latéral rue Lafayette, qui assurait l’identité des trajets aller-et-retour des bus, tout en laissant à la circulation générale la place pour une file de circulation et une file de stationnement. Il a insisté d’autre part sur la nécessité d’un réaménagement de fond en comble des abords de la gare Saint-Lazare en faveur des piétons et des bus.
Détails : CEMD du 06/10/09
