Trains RER Métros
Prolongement de la ligne M4 au sud : la première phase a démarré
La Déclaration d'utilité publique du prolongement du métro M4 de Porte d'Orléans à Bagneux a été prononcée par arrêté inter-préfectoral des préfectures de Paris, des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne le 15 février 2005. La 1ère phase de Porte d'Orléans à Montrouge a...
Ligne 13 : des mesures pour améliorer l’exploitation
À l'occasion de l'ouverture prévue le 14 juin 2008 de deux nouvelles stations sur la branche Gennevilliers de la ligne 13, l'offre sur cette ligne est renforcée par 17 passages quotidiens supplémentaires. Ceux-ci sont rendus possibles par l’achèvement de travaux...
Métro 13 branche Genevilliers : deux nouvelles stations en mai 2008
La branche Gennevilliers de la ligne 13 du métro doit être prolongée à terme jusqu'au port de Gennevilliers. Une première étape sera est prévue en mai 2008 avec deux nouvelles stations: Les Agnettes et Les Courtilles (où arrivera un jour le tramway T1) . La fréquence...
Liaison ferroviaire Massy-Valenton : des décisions au compte-goutte
Entre Massy et Orly coexistent aujourd'hui sur une même infrastructure ferroviaire des circulations RER C, TGV et fret. L'amélioration de l’interconnexion des réseaux TGV (Atlantique, Sud-Est, Nord, Est) d'une part, le renforcement du RER C d'autre part, nécessiteront...
RER D : schéma directeur soumis à concertation publique
Depuis la réalisation de l'interconnexion entre le nord et le sud de la ligne en 1995, l'irrégularité du RER D est l'une des plus élevées du réseau. Cette situation est principalement liée aux conditions d'exploitation sur la ligne : longueur de certains parcours,...
Nouveau métro MF2000 : première rame mise en service sur la ligne 2
La première rame du nouveau métro MF2000 roule depuis le 17 janvier 2007 sur la ligne 2. Ce matériel (Alstom/Bombardier) offre un peu plus de places (mais un peu moins de places assises !) et permet une circulation des passagers entre les voitures. Les portes...
Service prolongé sur le réseau métro les samedis soirs et veilles de fête
Depuis fin 2006, les 14 lignes du métro fonctionnent ces soirs-là jusqu'à 2h15 (arrivée au terminus) au lieu de 1h15. De plus, la fréquence est renforcée toute la soirée, avec un intervalle entre deux rames réduit de 7 minutes et demi à 5 minutes en moyenne. Le...
Projet RER B Nord + : début des travaux en 2008
Le projet RER B Nord + se veut répondre aux problèmes d’exploitation posés par la structure actuelle de la ligne, en offrant une meilleure régularité et un temps de parcours fiabilisé. Une desserte renforcée sera obtenue en dédiant deux voies à la circulation des...
