En accord avec la ville de Paris, l’AUT IDF a réalisé en 2016 une étude sur l’intermodalité des grandes gares parisiennes, avec notamment plusieurs préconisations pour faciliter l’accès à celles-ci.
En voici les principaux chapitres :
1 – Introduction
2 – Les gares parisiennes hier, aujourd’hui et demain
• Quelques réflexions sur les grandes gare
• Spécificité des gares parisiennes
• L’avenir des grandes gares parisiennes
• Des pôles multifonctions
• La nécessité de libérer l’espace autour des gares pour en faciliter l’accès
• Les conséquences de la « piétonisation » des parvis
3 – Principaux constats de nos visites
• Accessibilité souvent insuffisante : les marches d’escalier du métro
• Desserte de surface par autobus non optimisée
• Maîtrise de l’espace non assurée : stationnement anarchique des motos gênant la circulation
• Installations existantes parfois sous-utilisées au profit de pratiques plus ou moins « sauvages» qui peuvent perdurer
• Les parkings pour vélos : les Veligos, un premier pas… encore très insuffisant pour satisfaire les besoins
• Les liaisons inter gares parisiennes : un grand déficit d’équipement et un regrettable manque d’information
• La signalétique : de grands progrès mais encore beaucoup de lacunes
• La dépose-minute : des possibilités existantes sous-employées
4 – Les préconisations de l’AUT
5 – Conclusion
Vous pouvez télécharger cette étude ici :
Etude gares parisiennes
