Tangentielle Ouest à Poissy et Achères : avis pour la concertation complémentaire
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Dans le cadre de la concertation complémentaire organisée par le STIF du 7 mars au 8 avril 2016, nous avons émis l’avis suivant. L’AUT / FNAUT Ile-de-France milite depuis de nombreuses années pour la création de transports de rocade réutilisant la grande ceinture ferroviaire, notamment dans les Yvelines. Elle rappelle que dès 2001 avait eu lieu une (...)
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Prolongement du RER E à l’Ouest, adaptations nécessaires à l’Est : Il faut enfin débloquer les crédits nécessaires !
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Communiqué du 4 février Le projet EOLE, prolongement du RER E à l’ouest, attend son protocole de financement global (3300 M€) depuis 2014. En l’absence de celui-ci, les principaux travaux n’ont toujours pas pu démarrer et il est désormais clair que l’objectif de mise en service en 2020 jusqu’à Nanterre ne sera pas tenu. L’Etat serait sur le point (...)
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Greve sur le RER A lié à la gestion des "colis suspects" : notre réaction sur RTL
Jeudi 10 décembre, le trafic du RER A, ligne la plus fréquentée d’Europe, a été fortement réduit du fait d’une grève des agents de conduite RATP qui protestaient contre la gestion des "colis suspects". Ecoutez la réaction de notre représentant le soir même sur RTL. IMG/mp3/rtl_10-12-2015_sur_greve.mp3 Vous pouvez aussi (...)
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Conférence de presse du 23/11 : les transports dans les régionales, opération "témoins de ligne RATP" reconduite, dossier Paris
A l’occasion de notre conférence de presse du 23 novembre 2015, nous avons abordé les sujets suivants : Bilan de la mandature régionale en matière de transport Regard sur les programmes "transport" des principaux candidats aux régionales Reconduction de l’opération Témoins de ligne RATP Dossier sur des sujets parisiens en cours : abribus, taxi et (...)
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Avis sur la ligne 15 ouest du Grand Paris Express
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Dans le cadre de l’enquête publique sur la ligne 15 ouest du métro du Grand Paris Express, l’AUT a émis un avis que vous trouverez ci-dessous. Rappelons que cette ligne Pont de Sèvres / Saint-Denis Pleyel via La Défense est chiffrée à 3,7 Md€ (CE 2012) pour 20 km et 9 gares (+ 2 supposées déjà construites) sans dépôt. Avis AUT 15 ouest Pour en (...)
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Projets de transport en souffrance : Il y a urgence à boucler leur financement !
Prolongement du RER E, Tram-Train Massy / Evry, Tramways T1 à l’Est et T7 à Juvisy : de nombreux projets de transport sont toujours en attente des financements pour leurs travaux. L’AUT prend acte de l’annonce récente du bouclage du financement pour le prolongement de la ligne 11 du métro à Rosny-Bois-Perrier (1250 M€). Cependant, nous déplorons (...)
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Avis sur le prolongement de la ligne 14 à l’aéroport d’Orly
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Contribution AUT à l’enquête publique (cf site officiel) Opportunité du projet L’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France soutient le projet de prolongement sud de la ligne 14 pour les raisons suivantes : desserte d’un secteur dense du sud de Paris situé entre les axes des RER B et C avec à la fois de nombreux habitants, (...)
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Aménagement de la ligne Massy-Valenton ouest (RER C et TGV) : un projet à enfin concrétiser
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La ligne dite "Massy / Valenton" est empruntée à la fois par le RER C et les TGV province-province. Son aménagement dans la partie ouest (secteur Massy et Antony) fait l’objet d’une enquête publique jusqu’au 3 juillet. A cette occasion, l’AUT IDF a établi cette contribution qui traite uniquement de l’intérêt régional et local de ce projet. Notre (...)
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Investissements dans les transports franciliens : Les engagements doivent enfin être tenus !
Communiqué du 16 juin 2015 De nombreux projets de transport, prévus de longue date et inscrits au contrat de plan Etat-Région 2015-2020 sont désormais en attente des financements pour leurs travaux puisque leurs études d’avant–projet sont terminées. L’Etat, la Région Ile-de-France et, dans certains cas, les départements dont Paris, doivent tenir les (...)
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Investissements dans les transports franciliens (CPER 2015-2020) : Le compte n’y est pas !
Communiqué du 31 janvier 2015 La négociation du contrat de plan Etat-Région 2015-2020 qui doit aboutir très prochainement est déterminante pour le financement de l’amélioration des transports franciliens (hors Grand Paris Express et hors rénovation des infrastructures SNCF). Dès 2009 l’AUT a soutenu la démarche du plan de mobilisation pour les (...)
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