Tunnel Chatelet - gare du Nord : Enfin une solution pour le point noir oublié des transports franciliens ?
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Le tunnel commun des RER B et D est un véritable goulot d’étranglement qui contribue chaque jour à retarder les 1,5 million d’usagers de ces deux lignes car RATP et SNCF n’arrivent pas en pratique à faire passer les 32 trains prévus par heure et par sens. En janvier 2011, l’accord "historique" Etat - Région sur le Grand Paris comportait le (...)
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Lettre ouverte aux PDG de la RATP et de la SNCF pour l’exploitation unifiée du RER A
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Voici le texte de la lettre ouverte que nous avons cosigné avec les associations Plus de trains et CADEB : Lettre ouverte des associations d’usagers à Mme Elisabeth Borne, Présidente Directrice Générale de la RATP et à M. Guillaume Pépy, Président Directeur Général de SNCF Mobilités Ile-de-France, le 15 février 2017 Objet : L’exploitation unifiée (...)
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Reprise des travaux encore repoussée pour le RER C secteur Orly : une situation consternante !
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Le vieux poste R d’Orly en attente de modernisation
On connaissait les chantiers qui prennent du retard mais le cas des travaux dits "Massy / Valenton Est" qui sont stoppées pendant plusieurs années faute de moyens humains d’après la SNCF est inédit et constitue une nouvelle illustration des dysfonctionnements du système ferroviaire. La pose des voies neuves a été stoppée brutalement en 2014 Voici (...)
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Ligne 15 Est du Grand Paris Express : l’Etat doit confirmer l’utilité publique du projet
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Communiqué du 1er février Depuis l’origine du projet du Grand Paris Express, l’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France a toujours considéré comme prioritaire la création d’une rocade métro bouclée en proche couronne, c’est-à-dire la ligne 15, notamment du fait de son effet de décharge du réseau existant. Si les travaux ont démarré (...)
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Blocages du RER B puis de la gare du Nord : une situation inacceptable
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Mardi 6 décembre, l’arrachage d’une caténaire au niveau d’Aulnay sous-Bois a bloqué des dizaines de milliers de voyageurs du RER B. La réparation n’a pu être finie que le lendemain midi mais un autre incident électrique a paralysé tout le trafic de la gare du Nord pendant plus de 3 heures. Pour couronner le tout, un 3ème incident électrique a fortement (...)
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Grève SNCF : indemnisation des usagers franciliens
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Voici le texte de la lettre ouverte adressée le 8 juin au Directeur général SNCF Transilien avec les associations SADUR et Plus de trains. Monsieur le Directeur Général, Depuis le 9 mars, et de façon répétée depuis le 18 mai, nous, usagers du réseau francilien de la SNCF, payons très lourdement les conséquences d’un conflit social qui ne nous concerne (...)
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CDG Express : pas d’opposition de principe mais d’importantes réserves
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A l’occasion de l’enquête publique complémentaire, nous avons émis l’avis suivant sur le projet CDG Express, liaison dédiée entre Paris et l’aéroport Roissy-CDG. L’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France se préoccupe principalement des déplacements du quotidien mais considère que le projet CDG Express peut se justifier pour les (...)
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Ligne 17 du Grand Paris Express : un projet dont l’utilité publique n’est pas démontrée
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Avis donné dans le cadre de l’enquête publique ligne 17 Nord Notre association défend depuis de nombreuses années l’amélioration des transports en commun en Ile-de-France. Compte tenu du retard pris, nous considérons que la modernisation du réseau existant est prioritaire mais que certaines infrastructures nouvelles doivent aussi être créées. Tout en (...)
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Ligne 18 du Grand Paris Express : pourquoi nous donnons un avis défavorable
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Notre association défend depuis de nombreuses années l’amélioration des transports en commun en Ile-de-France. Compte tenu du retard pris, nous considérons que la modernisation du réseau existant est prioritaire mais que certaines infrastructures nouvelles doivent aussi être créées. Tout en souhaitant quelques améliorations, notre association a apporté (...)
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Tangentielle Ouest à Poissy et Achères : avis pour la concertation complémentaire
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Dans le cadre de la concertation complémentaire organisée par le STIF du 7 mars au 8 avril 2016, nous avons émis l’avis suivant. L’AUT / FNAUT Ile-de-France milite depuis de nombreuses années pour la création de transports de rocade réutilisant la grande ceinture ferroviaire, notamment dans les Yvelines. Elle rappelle que dès 2001 avait eu lieu une (...)
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