Le Francilien, train nouvelle génération de l’Île-de-France, a été inauguré avec force réjouissances populaires le 12 décembre 2009 sur la liaison Paris gare du Nord - Luzarches (ligne H). Les 172 rames commandées à Bombardier, pour un montant de 1,850 milliards d’euros financés à 50% par la SNCF et à 50% par le STIF, remplaceront progressivement d’ici (...)
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Le projet de prolongement de la ligne 11 depuis Mairie des Lilas jusqu’à la gare RER de Rosny Bois-Perrier entre dans une phase de concertation.
Les études poursuivies jusqu’à présent ont porté sur deux tracés possibles, jouxtant le cœur de la Seine-Saint-Denis au Nord, Paris à l’Ouest et le Val-de-Marne au Sud. :
Le tracé 1 présente 5 nouvelles (...)
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Inscrit au Contrat de Projets État-Région 2007-2013, le prolongement du RER E de Haussman Saint-Lazare à Mantes-la Jolie est, avec Arc Express, l’un des deux grands projets inclus dans le "Plan de mobilisation" programmé par la Région Île-de-France à l’horizon 2020. Il déchargera la ligne A du RER ainsi que les lignes B et D en permettant à de nombreux (...)
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La concertation sur le projet de desaturation de la ligne 13 par la ligne 14 a lieu du 11 janvier au 13 février 2010.
Les études sur la désaturation de la ligne 13 ont conduit à un projet de prolongement de la ligne 14 vers trois nouvelles stations :
Porte de Clichy : correspondance avec la branche Asnières-Gennevilliers de la ligne 13 du métro (...)
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La Commission Nationale du Débat Public organisera un débat public sur ce projet de métro automatique en proche couronne, à la demande du STIF et sur la base du Dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) établi par ce dernier.
Les principes adoptés sont une vitesse commerciale élevée (40 km/h), une fréquence de desserte comparable à (...)
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Le Schéma directeur du RER C, voté par le STIF en juillet dernier, était attendu depuis longtemps puisque son élaboration avait été décidée dès décembre 2003 ! Et cette ligne, avec ses multiples ramifications et ses missions à rallonge comme Dourdan-Pontoise, a bien besoin d’une remise à niveau et d’une réorganisation.
Hormis l’opération Ermont-Saint (...)
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La Déclaration d’utilité publique du projet de Tangentielle Nord Sartrouvelle - Noisy-le-Sec a été prononcée le 27 mai 2008. Les travaux sur le premier tronçon Épinay-sur-Seine - Le Bourget devraient être lancés au premier trimestre 2010. Ils consistent à :
créer, sur 28 kilomètres, deux voies dédiées, contiguës aux voies de la ligne de “Grande Ceinture” (...)
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Cette liaison se substitue à la "Tangentielle sud" qui avait été prévue au Contrat de plan 2000-2006. Elle permettra de desservir le département de l’Essonne en reliant les pôles de Massy, Epinay-sur-Orge et Evry. Elle est connectée aux RER B, C, D ainsi qu’à de nombreux réseaux de bus locaux. L’exploitation sera :
en mode "train" entre Massy et (...)
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Le STIF, l’Etat et la RATP doivent financer la commande de 130 trains à 2 niveaux pour le RER A. En mai dernier, l’Association des Usagers des Transports d’Ile de France avait été à l’origine d’une pétition concernant la ligne A du RER pour alerter la RATP, la SNCF et les pouvoirs publics face à la situation dramatique de surcharge et d’irrégularité (...)
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Le STIF vient d’approuver la dernière tranche de financement de l’opération RER B Nord+, portant sur le réaménagement des quais et de la signalisation.
Le programme RER B Nord + qui figure au contrat de projets Etat-Région Ile-de-France 2007-2013 vise à améliorer la qualité de service (rehaussement des quais, desserte de type métro, …) et la régularité (...)
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