Intervention lors de la table-ronde STIF sur la tarification
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Le STIF a organisé lundi 20 juin une table-ronde sur la tarification des transports franciliens au titre évocateur : "Le passe Navigo a 70€ est-il viable ?" Nous sommes intervenus pour faire part de nos priorités dans ce débat : Rappel de notre position de longue date sur le tarif unique Quelles recettes supplémentaires ? Quelles économies ? (...)
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Passe Navigo à « tarif unique » : De nombreuses questions restent en suspens
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La mise en œuvre du passe Navigo à « tarif unique » est effective en ce mois de septembre 2015. Cette mesure peut certes faire plaisir à des usagers en grande couronne. Il s’apparente cependant à un alignement de la qualité de service vers le bas au nom d’un tarif réduit. Le contraire aurait été nettement préférable. Nos réserves sont renforcées par les (...)
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Tarification, investissements : Les vraies priorités des usagers
Conférence de presse du 20/11/2014 Transports franciliens : quelles sont les vraies priorités ? Passe Navigo à tarif unique : une fausse bonne idée, surtout dans le contexte actuel Le conseil régional envisage de mettre en oeuvre le tarif unique du passe Navigo en 2015 sur la base de 70 € par mois. Cette mesure nécessite de trouver environ 500 M€ (...)
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Non à la hausse de la TVA pour les transports en commun !
Communiqué du 22 octobre Le gouvernement a l’intention d’augmenter le taux de la TVA appliquée aux transports collectifs de la vie quotidienne qui passerait de 7 à 10%. Cette hausse s’ajouterait à celle de 5,5 à 7% intervenue en 2012, soit un quasi-doublement en 2 ans ! L’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France ne comprend pas (...)
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Tarifs : L’AUT interpelle les élus sur les prix des billets pour les non-abonnés en grande banlieue
Dans un récent courrier adressé à Jean-Paul HUCHON et aux élus membres du conseil du STIF, l’AUT note qu’il y a eu des évolutions favorables pour la tarification des abonnés mais déplore le niveau trop élevé des tarifs pour les non-abonnés en grande couronne. Extraits : Ces dernières années, plusieurs évolutions dans la tarification des transports (...)
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Tarifs des transports pour 2013 : Une hausse excessive et mal répartie
Le STIF a décidé d’une augmentation générale des tarifs de 2,9% en moyenne au 1er janvier prochain. L’AUT déplore cette hausse supérieure à l’inflation. L’AUT constate que la promesse électorale d’une zone unique du passe Navigo au prix le plus bas est irréaliste dans le contexte actuel, malgré les déclarations lénifiantes de certains élus. L’ AUT (...)
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Lettre ouverte aux élus franciliens sur la tarification
Cette lettre ouverte datée du 9 novembre 2011 est adressée aux élus franciliens, notamment au Président la région Ile-de-France, aux Présidents de groupes à la région Ile-de-France, aux présidents de conseil généraux et au Maire de Paris. « Mesdames, Messieurs les élus, Les tarifs des transports franciliens font l’objet de débats dans vos assemblées et (...)
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Tarifs 2011 : les usagers occasionnels vont trinquer ! Pour 2012, une étude des alternatives à la zone unique est nécessaire
Le conseil du STIF va prochainement voter les évolutions des tarifs des transports franciliens applicables au 1er juillet prochain et débattre des orientations pour les années à venir. Si les abonnés de la zone 6 bénéficieront d’une baisse de 11%, la plupart des autres abonnées se verront appliqués une hausse de 2,7 %, supérieure à l’inflation, alors (...)
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Hausse des tarifs 2010 : les usagers seuls ponctionnés ! Quels progrès en échange ?
Le STIF a voté ce mercredi 2 juin la traditionnelle hausse des tarifs des transports en commun franciliens qui prendra effet au 1er juillet 2010. Contrairement aux années précédentes où cette hausse était à peu près égale à l’inflation, cette année une augmentation de 3,9% en moyenne est prévue. L’Association des Usagers des Transports d’Ile-de-France (...)
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(2008) Hausses tarifaires
Le STIF envisage une hausse générale des tarifs de 3 % au 1er juillet 2008. Cette hausse correspond à l’inflation et prend en compte les réels effortsdu STIF en matière de développement de l’offre de transport. Toutefois, compte tenu de la qualité de service encore médiocre sur de nombreuses lignes franciliennes, une partie des usagers aurale sentiment (...)
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