RATP et SNCF sous contrat (2008 - 2011)


Pourquoi est-il nécessaire de contractualiser ?

Parce qu’il faut faire travailler tous les acteurs du transport public ensemble et en harmonie dans un but commun : assurer dans des conditions décentes les 14 millions de voyages effectués chaque jour par les usagers franciliens, y compris les nombreux touristes. Les rapports entre les intervenants doivent être définis, analysés financièrement et évalués, comme dans n’importe quel contrat commercial.

Les acteurs du transport collectif en Ile-de-France sont en effet multiples : (...)

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Les contrats STIF / transporteurs

lundi 3 mars 2008

Messages

  • A Paris, pour le transport en surface rien ne marche plus vraiment. Les horaires de bus sont fantaisistes, irréguliers, les chauffeurs à peine polis et manquant de civilité. Les nouveaux abribus sont ouverts aux intempéries de tous les côtés, et les sièges à la forme irrationnelles sont insuffisants pour les usagers. Je ne vois pas où sont les progrès promis pour un service public de qualité et pour tout l’ensemble des bus parisiens.

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