Châtelet Les Halles : enquête publique pour le réaménagement du pôle transport
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Elle s’est déroulée du 14 décembre 2009 au 29 janvier 2010. Elle a porté notamment sur : la création de nouvelles possibilités d’accès à la salle d’échanges RER : nouvelle entrée place Marguerite de Navarre, prolongement du système d’escalators des portes Berger et Rambuteau du niveau -3 (forum des Halles) au niveau -4 (salle d’échanges), l’amélioration du (...)
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Améliorer l’information dans les transports publics
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Beaucoup à faire ! La "Charte des supports et contenus d’information voyageur" du STIF est un document de référence destiné à être annexé aux contrats : des transporteurs pour leur être opposable dans la mise en place de supports d’information, de fourniture de véhicules neufs, d’aménagement de pôles, de mobilier urbains des collectivités locales, (...)
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Pôle intermodal EOLE-EVANGILE : enquête publique jusqu’au 16 juillet
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Avec 6 mois de retard liés à des problèmes administratifs, l’enquête publique pour cette nouvelle gare de la ligne E du RER est ouverte in extremis avant l’été, depuis le 14 juin et jusqu’au 16 juillet. L’objectif reste un engagement des travaux fin 2011 et une mise en service fin 2015. L’objectif est d’assurer les échanges entre le RER E, 4 lignes de (...)
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La gare de Conflans fin d’Oise entièrement modernisée
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Trois années de travaux ont été nécessaires. La nouvelle gare se veut plus pratique, plus agréable, plus sûre et plus accessible, en particulier aux personnes à mobilité réduite. L’installation de nouveaux ascenseurs, l’aménagement de rampes d’accès et de passerelles rendent plus commodes les échanges entre la partie "basse", qui dessert le RER A et la (...)
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Mise en oeuvre du Schéma directeur d’accessibilité
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Le STIF a voté le 8 juillet la programmation du Schéma directeur d’accessibilité pour l’Île-de-France, qui se veut, avec quelques dérogations, être en conformité avec la loi prévoyant que toute personne, valide ou non, puisse utiliser les transports collectifs sans assistance à l’horizon 2015. Sur le réseau ferré, seules aujourd’hui 115 gares ou (...)
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Tarifs, renfort d’offre : les effets de la crise
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La hausse annuelle des tarifs au 1er juillet aura finalement été de 2 %, avec par exemple 1,5 € de plus par abonnement Navigo mensuel. C’est deux fois moins que ce qui avait été envisagé lors du vote du budget 2009. L’AUT avait émis de fortes réserves sur le projet initial : une augmentation de 4 % aurait été incompréhensible dans un contexte économique (...)
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Rénovation de 40 gares en petite et grande couronnes
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Deux programmes complémentaires aux objectifs distincts vont permettre la rénovation de 40 gares en petite et grande couronnes. Un premier programme prévoit de rénover les équipements voyageurs dans 20 nouvelles gares de grande couronne. Les travaux à réaliser dans ce programme de rénovation (100 gares en ont déjà bénéficié) concernent, selon la (...)
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Le nouveau pôle gares d’Ermont Eaubonne
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Il a été inauguré le 22 juin dernier. Desservant quatre lignes SNCF et dix lignes de bus, il se veut "une vitrine de l’intermodalité". C’est d’abord une belle vitrine tout court. Lorsqu’on débarque du train de Saint-Lazare - qui termine ici en impasse depuis la liaison directe établie en 2006 entre les deux gares -, on découvre en vue plongeante un (...)
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Nouveaux tarifs des transports publics au 1er juillet 2009
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Les forfaits Carte Orange augmentent de 1.5 € pour tous (0,75 € pour les salariés compte tenu de la participation de 50% des employeurs). Le carnet de 10 tickets t+ passe à 11,60 €. Le ticket t+ vendu à l’unité reste inchangé à 1,60 €. Ces augmentations relativement modérées (2% en moyenne) s’accompagnent d’une augmentation des contributions au STIF de (...)
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Gare RER d’Orsay Ville : un passage public "privatisé" par la RATP
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La gare d’Orsay sur le RER B en Essonne connaît une forte fréquentation. Le RER est un bon moyen de transport pour accéder au campus universitaire, à la ville des Ulis toute proche, et évidemment pour les trajets des orcéens eux-mêmes. Malgré cela, l’accessibilité de cette gare aux personnes à mobilité réduite (PMR) n’est toujours pas assurée. Enfin des (...)
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